はじめに
・サブバッテリーのリチウム電池ですが、BMSに温度保証がない場合でも、
走行充電器の気温センサーを取り付けることで、温度が1℃になった時点で充電を停止できるとのことでした（メーカーに確認済み）。
・この対応策は、昨年10月26日に検討していましたが、今になって工作を行っていなかったことに気づきました。
充電の仕組み
・保管中のジムニー（JB23）では、太陽光パネルからサブバッテリーを充電し、サブバッテリーが満充電になると、走行充電側にも充電される構成になっています。
緊急対策
太陽光パネルからのケーブルコネクタを外します。
1月8日の夕方、JB23の助手席足下に設置してある走行充電器パネルを取り外し、温度センサーを付けました。後は、戻すだけです。
これによりサブバッテリーへの充電は止まり、走行充電器も充電されなくなります。
ジムニーは釣り専用車で、冬場は使用しないため、このままでは1か月もしないうちにバッテリー上がりが起きる可能性があり、早急な対策が必要です。
暫定対応
恒久対策が間に合わない場合は、走行充電器とサブバッテリーの両方を充電器で充電する必要があります。
恒久対策
＜マニュアルより抜粋＞
1. 温度センサーを走行充電器の温度センサーポート（BTS ポート）に接続します。
2. 金属プローブをバッテリー上部または側面に絶縁テープで固定してください。
1月10日 ジムニーJB23に設置しました
温度センサーによりバッテリー温度を監視し、走行充電器がその情報をもとに充電電圧を適切に制御します。
これにより、動作温度範囲（1℃～60℃）内で安全に充電できるようになりました。
