JB23 車載バッテリ09【構築のまとめ】

JB23

はじめに

下記は作成記録で、失敗も含めてそのまま書いています。完成したら、まとめて投稿します

素人がネットで調べながら作成しています。万が一、参考にされる場合は、必ず自己責任で実施してください

構想and妄想

7月13日要旨投稿

・車載用のサブバッテリーを構想中です。あわせて、緑地で使用する分もまとめて、簡易ポータブル電源として持ち出せるようにする予定です

 

ささいな要求

・昨年、釣りの帰りにカップラーメンが食べたくなり、湯沸かし用にジェットボイルを購入しました。しかし、夏場に車内で使ってみると、暑くてとても耐えられず、電気式の湯沸かし器に切り替えたいと思いました。チョット説得力が乏しいですね...

 

構想案

① バッテリーの近くに、60Aのブレーカーを設置します
② 走行充電器の近くに30Aのブレーカーを設置しソーラパネルへ接続します【8月5日変更】
③ 走行充電器の近くに50Aのブレーカーを設置しサブバッテリーへ接続します
④ 走行充電器とサブバッテリーの間にアンダーソンコネクターを設け、簡単に分離できるようにします
⑤ サブバッテリーの近くに100Aのブレーカーを設置し、インバーターへ接続します
⑥ 電圧測定用ケーブルには、分割可能とするためのコネクターを設けます

⑦電圧電流を測定するためシャント抵抗を入れます

⑧走行充電器の近くに100Aのブレーカーを設置し、スイッチとして代用【8月5日追加】

【8月6日更新】

【8月2日追記】

ポータブル電源

7月14日　発注します

7月16日　シガーソケット関連追加

　　　　　　　

 

7月22日　ポータブル電源の部品変更

・図の構成は、上部が蓋、下部がバッテリーで、その間に配線の出入り口があります

　【7月29日更新】

　　

・購入品が届き始めて、気が付いたことが有ります

　　①線材22sqは固く小回りがききませんので18.6sqにしました

　　②バスバーがバッテリーボックスに収納できなかったため、代わりの品を探します

　　③購入したステップドリルでは直径が合わなかったため、

　　　専用径のホールソーを使うことにします

　

7月28日　電圧センサ　ワイヤーの分割


・走行充電器と簡易ポータル電源を分離したく

　　①電源線分割のため

　　②電圧センサー線分割のため

　　　エーモンの2極カプラー　適合コード（0.08〜0.3sq）相当のものを使用しました

 

　　③配線接続は圧着

    • 電圧センサー線を分割するために、エーモン製の2極カプラーに付属する小型端子を圧着する際に使用しました。QiやXH


      コネクタなどの小さな端子の圧着も、これ一本で対応しています

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7月29日　組み付け

・配線図

　　

 

・部品配置

　　バッテリーボックスの蓋に配置してみました

　　

 

・組み付けてみました

　　

　　

　　①コンバーターとバッテリーはアンダーソンコネクターで接続してあり、

　　　取り外し可能です

　　②インバーターは遠隔スイッチでオン・オフできるように、常に電源が入っている

　　　状態です。そこで、元電源スイッチを取り付けました。

　　③家庭用充電器、またはジムニーJB23に設置してある走行充電器に

　　　接続するためのコネクターです

 

走行充電

7月31日　取付け板の作成

ジムニーJB23の助手席足元に設置するため、取り付け用のベニヤ板を作成しました

【8月6日更新】

 

8月2日　ジムニーJB23に設置

・メインバッテリー付近にブレーカーを設置し、配線を助手席足元まで引き込みました

　　　

 

・走行充電器をベニヤ板に取り付けました

　ソーラー充電用の配線を引き込み次第、整理する予定です

　　　

 

ソーラパネル

8月某日　ソーラーパネル構想

・ソーラパネルの設置は、ルーフラックから助手席足元に引き込む経路を試行しています

　決まりましたら走行充電器に取付けます

 

 

ここまでご覧いただき、ありがとうございます



 

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